Modul Kamera Kereta Juruterbang yang dipasang di hadapan pemanduan pintar Pemasangan belakang membuka pemandangan baharu
Sebelum memilih modul kamera kereta, mula-mula fahami perbezaan antara kamera yang dipasang di hadapan dan modul kamera yang dipasang di belakang:
Ciri-ciri berfungsi
Dipasang di hadapan: Sebagai tambahan kepada fungsi penggambaran asas, modul kamera yang dipasang di hadapan selalunya disepadukan secara mendalam dengan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) kenderaan yang lain, seperti pelaksanaan kawalan pelayaran adaptif, brek kecemasan automatik, amaran pelepasan lorong dan fungsi lain.
Dipasang di belakang: Fungsi kamera yang dipasang di belakang tertumpu terutamanya pada rekod pemanduan asas, imej terbalik, dsb. Walaupun sesetengah kamera dipasang di belakang mewah juga mempunyai fungsi seperti ADAS, ia mungkin tidak sebaik sistem yang dipasang di hadapan dari segi ketepatan dan kebolehpercayaan.
Kualiti Imej
Dipasang di hadapan: Modul kamera yang dipasang di hadapan biasanya menggunakan penderia imej dan kanta berkualiti tinggi untuk memenuhi keperluan kenderaan untuk menangkap rakaman dalam pelbagai persekitaran yang kompleks.
Belakang: Kualiti imej kamera yang dipasang di belakang, sebaliknya, berbeza-beza dan boleh dibeli mengikut bajet dan aplikasi.
Kebolehpercayaan dan Ketahanan
Dipasang di hadapan: Modul kamera yang dipasang di hadapan perlu menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran pengendalian yang keras, seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan, getaran, dsb., dengan kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi.
Dipasang di belakang: Kamera yang dipasang di belakang untuk persekitaran kerja agak tidak begitu tinggi, harga rendah
Aplikasi
Modul kamera yang dipasang di hadapan untuk kenderaan: Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS):
Kawalan Pelayaran Adaptif: Pantau jarak dan kelajuan kenderaan di hadapan anda melalui kamera, dan laraskan kelajuan kenderaan secara automatik untuk mengekalkan jarak berikutan yang selamat.
Brek Kecemasan Automatik: Apabila mengesan kemungkinan bahaya perlanggaran di hadapan, sistem secara automatik mencetuskan brek untuk mengurangkan atau mengelakkan perlanggaran.
Amaran Pelepasan Lorong: Kamera memantau garisan lorong dalam masa nyata dan mengingatkan pemandu untuk memberi perhatian untuk mengekalkan lorong apabila kenderaan mempunyai kecenderungan untuk menyimpang dari lorong.
Bantuan Mengekalkan Lorong: Memperhalusi arah pemanduan kenderaan secara automatik untuk memastikan kenderaan berada di tengah-tengah lorong.
Pengecaman Papan Tanda Lalu Lintas: Mengenal pasti pelbagai papan tanda lalu lintas di jalan raya, seperti tanda had laju, papan tanda tiada memotong, dsb., dan memberi maklumat kembali kepada pemandu.
Fungsi Pemanduan Automatik: Menyediakan maklumat visual utama untuk merealisasikan pemanduan automatik, membantu kenderaan melihat persekitaran sekeliling dan membuat keputusan dan kawalan. Sebagai contoh, dari segi persepsi maklumat alam sekitar, ia boleh mengklasifikasikan keadaan jalan semasa di hadapan kenderaan mengikut kelembapan permukaan jalan dan liputan salji, yang memudahkan fungsi pemanduan automatik untuk mengawal kenderaan dengan lebih baik.
Bantuan Tempat Letak Kereta Memori: Kenderaan boleh belajar dan mengingati trek tempat letak kereta, lain kali dalam senario tempat letak kereta yang sama atau serupa, sistem boleh melengkapkan operasi tempat letak kereta secara automatik mengikut trek 'tempat letak kereta' atau 'tempat letak kenderaan' yang dipelajari sebelum ini.
Pembinaan Semula Adegan Monokular: Ia boleh mengesan kawasan peralihan dari kawasan pemanduan ke kawasan bukan memandu, seperti kawasan peralihan dari jalan asfalt ke padang rumput, tapak pembinaan, dsb., dan memberikan pemandu maklumat tentang perubahan keadaan jalan raya terlebih dahulu, untuk membuat operasi pemanduan yang sepadan.
Pengesanan bahaya: Mengesan halangan statik di jalan raya terlebih dahulu, seperti objek jatuh, kenderaan rosak, dsb., untuk mengingatkan pemandu untuk mengelakkan perlanggaran tepat pada masanya.
Modul kamera yang dipasang di belakang untuk kenderaan:
Imej terbalik: Ini adalah salah satu aplikasi yang paling biasa bagi kamera yang dipasang di belakang. Apabila kenderaan dimasukkan ke gear undur, kamera dihidupkan secara automatik untuk menunjukkan imej masa nyata bahagian belakang kenderaan pada skrin paparan di dalam kereta untuk membantu pemandu melihat dengan jelas halangan dan pejalan kaki di bahagian belakang kenderaan untuk meningkatkan keselamatan mengundurkan diri.
Perakam kereta: biasanya dipasang di cermin depan depan atau belakang kereta, digunakan untuk merekodkan proses pemanduan kenderaan di hadapan atau di belakang keadaan jalan raya, kejadian lalu lintas. Sekiranya berlaku kemalangan atau pertikaian, video yang dirakam oleh perakam kereta boleh digunakan sebagai bukti penting.
Imej Panorama 360°: Melalui berbilang kamera yang dipasang di bahagian hadapan dan belakang kenderaan, maklumat imej di sekeliling kenderaan dikumpulkan dan dijahit bersama untuk membentuk imej panorama 360° yang lengkap, supaya pemandu boleh melihat pandangan menyeluruh di sekeliling kenderaan di dalam kenderaan, yang memudahkan pemahaman yang lebih baik tentang keadaan di sekeliling kenderaan di jalan sempit, tempat letak kereta dan persekitaran kompleks lain, dan mengelakkan calar dan melecet.
Cermin pandang belakang pintar: Sesetengah cermin pandang belakang pintar yang dipasang di belakang disepadukan dengan fungsi kamera, yang bukan sahaja mempunyai fungsi cermin pandang belakang tradisional, tetapi juga boleh mencapai fungsi seperti pemulangan gambar masa nyata, medan pandangan belakang yang besar, tetapan hiburan mudah, dsb., dan boleh merakam imej bahagian belakang kenderaan melalui kamera, yang juga merupakan fungsi perakam kereta.
Sistem Pemantauan Pemandu (DMS): Sebahagian daripada modul kamera belakang boleh digunakan untuk pemantauan pemandu, melalui pengecaman dan analisis ekspresi muka pemandu, mata, postur, dsb., untuk memantau keadaan keletihan pemandu, tumpuan, dsb., dan apabila pemandu didapati mengalami keletihan atau pemanduan terganggu dan situasi berbahaya yang lain, amaran tepat pada masanya akan dikeluarkan untuk mengingatkan pemandu.
Cermin pandang belakang penstriman: Menggantikan cermin pandang belakang optik tradisional, ia menghantar imej masa nyata belakang melalui kamera di bahagian belakang kereta ke skrin paparan di dalam kereta, memberikan medan penglihatan pandangan belakang yang lebih luas dan jelas, dan tidak terjejas oleh halangan penumpang belakang, bagasi, dsb., dan juga mempunyai kesan visual yang lebih baik pada waktu malam atau dalam cuaca buruk.
Austar telah memberi tumpuan kepada modul kamera selama lebih daripada sepuluh tahun, dan mempunyai pengalaman yang kaya dalam penyelesaian keseluruhan modul kamera automotif; Selamat datang untuk menghubungi kami pada bila-bila masa untuk membeli!
Sebelum memilih modul kamera kereta, mula-mula fahami perbezaan antara kamera yang dipasang di hadapan dan modul kamera yang dipasang di belakang:
Ciri-ciri berfungsi
Dipasang di hadapan: Sebagai tambahan kepada fungsi penggambaran asas, modul kamera yang dipasang di hadapan selalunya disepadukan secara mendalam dengan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) kenderaan yang lain, seperti pelaksanaan kawalan pelayaran adaptif, brek kecemasan automatik, amaran pelepasan lorong dan fungsi lain.
Dipasang di belakang: Fungsi kamera yang dipasang di belakang tertumpu terutamanya pada rekod pemanduan asas, imej terbalik, dsb. Walaupun sesetengah kamera dipasang di belakang mewah juga mempunyai fungsi seperti ADAS, ia mungkin tidak sebaik sistem yang dipasang di hadapan dari segi ketepatan dan kebolehpercayaan.
Kualiti Imej
Dipasang di hadapan: Modul kamera yang dipasang di hadapan biasanya menggunakan penderia imej dan kanta berkualiti tinggi untuk memenuhi keperluan kenderaan untuk menangkap rakaman dalam pelbagai persekitaran yang kompleks.
Belakang: Kualiti imej kamera yang dipasang di belakang, sebaliknya, berbeza-beza dan boleh dibeli mengikut bajet dan aplikasi.
Kebolehpercayaan dan Ketahanan
Dipasang di hadapan: Modul kamera yang dipasang di hadapan perlu menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran pengendalian yang keras, seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan, getaran, dsb., dengan kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi.
Dipasang di belakang: Kamera yang dipasang di belakang untuk persekitaran kerja agak tidak begitu tinggi, harga rendah
Aplikasi
Modul kamera yang dipasang di hadapan untuk kenderaan: Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS):
Kawalan Pelayaran Adaptif: Pantau jarak dan kelajuan kenderaan di hadapan anda melalui kamera, dan laraskan kelajuan kenderaan secara automatik untuk mengekalkan jarak berikutan yang selamat.
Brek Kecemasan Automatik: Apabila mengesan kemungkinan bahaya perlanggaran di hadapan, sistem secara automatik mencetuskan brek untuk mengurangkan atau mengelakkan perlanggaran.
Amaran Pelepasan Lorong: Kamera memantau garisan lorong dalam masa nyata dan mengingatkan pemandu untuk memberi perhatian untuk mengekalkan lorong apabila kenderaan mempunyai kecenderungan untuk menyimpang dari lorong.
Bantuan Mengekalkan Lorong: Memperhalusi arah pemanduan kenderaan secara automatik untuk memastikan kenderaan berada di tengah-tengah lorong.
Pengecaman Papan Tanda Lalu Lintas: Mengenal pasti pelbagai papan tanda lalu lintas di jalan raya, seperti tanda had laju, papan tanda tiada memotong, dsb., dan memberi maklumat kembali kepada pemandu.
Fungsi Pemanduan Automatik: Menyediakan maklumat visual utama untuk merealisasikan pemanduan automatik, membantu kenderaan melihat persekitaran sekeliling dan membuat keputusan dan kawalan. Sebagai contoh, dari segi persepsi maklumat alam sekitar, ia boleh mengklasifikasikan keadaan jalan semasa di hadapan kenderaan mengikut kelembapan permukaan jalan dan liputan salji, yang memudahkan fungsi pemanduan automatik untuk mengawal kenderaan dengan lebih baik.
Bantuan Tempat Letak Kereta Memori: Kenderaan boleh belajar dan mengingati trek tempat letak kereta, lain kali dalam senario tempat letak kereta yang sama atau serupa, sistem boleh melengkapkan operasi tempat letak kereta secara automatik mengikut trek 'tempat letak kereta' atau 'tempat letak kenderaan' yang dipelajari sebelum ini.
Pembinaan Semula Adegan Monokular: Ia boleh mengesan kawasan peralihan dari kawasan pemanduan ke kawasan bukan memandu, seperti kawasan peralihan dari jalan asfalt ke padang rumput, tapak pembinaan, dsb., dan memberikan pemandu maklumat tentang perubahan keadaan jalan raya terlebih dahulu, untuk membuat operasi pemanduan yang sepadan.
Pengesanan bahaya: Mengesan halangan statik di jalan raya terlebih dahulu, seperti objek jatuh, kenderaan rosak, dsb., untuk mengingatkan pemandu untuk mengelakkan perlanggaran tepat pada masanya.
Modul kamera yang dipasang di belakang untuk kenderaan:
Imej terbalik: Ini adalah salah satu aplikasi yang paling biasa bagi kamera yang dipasang di belakang. Apabila kenderaan dimasukkan ke gear undur, kamera dihidupkan secara automatik untuk menunjukkan imej masa nyata bahagian belakang kenderaan pada skrin paparan di dalam kereta untuk membantu pemandu melihat dengan jelas halangan dan pejalan kaki di bahagian belakang kenderaan untuk meningkatkan keselamatan mengundurkan diri.
Perakam kereta: biasanya dipasang di cermin depan depan atau belakang kereta, digunakan untuk merekodkan proses pemanduan kenderaan di hadapan atau di belakang keadaan jalan raya, kejadian lalu lintas. Sekiranya berlaku kemalangan atau pertikaian, video yang dirakam oleh perakam kereta boleh digunakan sebagai bukti penting.
Imej Panorama 360°: Melalui berbilang kamera yang dipasang di bahagian hadapan dan belakang kenderaan, maklumat imej di sekeliling kenderaan dikumpulkan dan dijahit bersama untuk membentuk imej panorama 360° yang lengkap, supaya pemandu boleh melihat pandangan menyeluruh di sekeliling kenderaan di dalam kenderaan, yang memudahkan pemahaman yang lebih baik tentang keadaan di sekeliling kenderaan di jalan sempit, tempat letak kereta dan persekitaran kompleks lain, dan mengelakkan calar dan melecet.
Cermin pandang belakang pintar: Sesetengah cermin pandang belakang pintar yang dipasang di belakang disepadukan dengan fungsi kamera, yang bukan sahaja mempunyai fungsi cermin pandang belakang tradisional, tetapi juga boleh mencapai fungsi seperti pemulangan gambar masa nyata, medan pandangan belakang yang besar, tetapan hiburan mudah, dsb., dan boleh merakam imej bahagian belakang kenderaan melalui kamera, yang juga merupakan fungsi perakam kereta.
Sistem Pemantauan Pemandu (DMS): Sebahagian daripada modul kamera belakang boleh digunakan untuk pemantauan pemandu, melalui pengecaman dan analisis ekspresi muka pemandu, mata, postur, dsb., untuk memantau keadaan keletihan pemandu, tumpuan, dsb., dan apabila pemandu didapati mengalami keletihan atau pemanduan terganggu dan situasi berbahaya yang lain, amaran tepat pada masanya akan dikeluarkan untuk mengingatkan pemandu.
Cermin pandang belakang penstriman: Menggantikan cermin pandang belakang optik tradisional, ia menghantar imej masa nyata belakang melalui kamera di bahagian belakang kereta ke skrin paparan di dalam kereta, memberikan medan penglihatan pandangan belakang yang lebih luas dan jelas, dan tidak terjejas oleh halangan penumpang belakang, bagasi, dsb., dan juga mempunyai kesan visual yang lebih baik pada waktu malam atau dalam cuaca buruk.
Austar telah memberi tumpuan kepada modul kamera selama lebih daripada sepuluh tahun, dan mempunyai pengalaman yang kaya dalam penyelesaian keseluruhan modul kamera automotif; Selamat datang untuk menghubungi kami pada bila-bila masa untuk membeli!